На побережье Черного моря возле села Фунзе Сакского района начнется строительство глубоководного порта для приема крупных сухогрузов.
Меморандум о реализации этого масштабного проекта был подписан во время визита украинской делегации во главе с президентом Виктором Януковичем в Китай.
— Первая очередь проекта будет реализована примерно через пять лет. Ее ориентировочная цена — три миллиарда долларов. Исходя из того, что расчетная мощность порта составляет от 140 миллионов тонн в год, только портовые и другие сборы будут приносить Украине не менее полутора миллиарда долларов в год, — уверен гендиректор «Киевгидроинвеста» Алексей Мазюк, чья организация будет помогать китайцам строить самый большой порт в Крыму.
Предназначение этого грандиозного проекта — вывоз из Украины зерна и сельхозпродукции в Китай. В свою очередь, китайцы через Крым будут поставлять продукцию своих машиностроительных компаний на рынки Восточной Европы.
Кроме этого, Кабинет Министров Украины принял программу восстановления оросительных систем на Юге Украины, включая Крым. На модернизацию будут направлены и бюджетные и инвестиционные средства.
— Это позволит увеличить площадь орошаемых земель, ориентировочно, в три раза. Приведу пример, благодаря капельному орошению, одно из хозяйств в Крыму получило урожай кукурузы 180 центнеров с гектара, при европейском урожае 120 центнеров, — сообщил председатель Совета министров АРК Анатолий Могилев.
Он рассказал еще об одном масштабном проекте Крыма на 2014 год — транспортном переходе через Керченский пролив. Его стоимость — от полтора до трех миллиардов долларов. Строительство займет не менее 4-5 лет. Финансирование будет осуществляться поровну, для чего создадут совместное украинско-российское предприятие. Окупится переход ориентировочно за 5–10 лет.
Правда, каким он будет, Министерство инфраструктуры Украины пока не сообщает. Ведь в противовес мосту, существует идея о строительстве тоннеля под дном пролива.
Инженер-экономист из Керчи Александр Головач уверен, что целесообразнее строить мост. С его слов, тоннель обойдется слишком дорого: от $4 до 8 млрд. На мост же уйдет около $1,5 млрд и еще столько же на инфраструктуру.
Окончательный вариант транспортного перехода через Керченский пролив примут после разработки ТЭО.
Грандиозные планы развития есть и в столице Крыма. Власти обещают в этом году завершить реконструкцию улиц Пушкина и Карла Маркса, отремонтировать учреждения образования, здравоохранения и культуры, наладить бесперебойное водоснабжение, построить социальное жилье, ликвидировать стихийные рынки и очереди в детских садиках.
В планах на 2014 год значатся ремонтные работы набережной реки Большой Салгир, вход и площадь перед парком им. Т. Г. Шевченко, Детский парк, полная реконструкция центрального парка культуры и отдыха, создание спортивно-оздоровительной зоны в районе улицы Гурзуфской.
У чиновников Севастополя также большие планы на будущее. Ко Дню города обещают сдать детский садик, к началу нового учебного года – школу в Казачке, построить новый стадион на 25-30 тысяч мест, реконструировать Малаховав курган, сделать еще больше пляж «Учкуевка», удлинив его в сторону Любимовки и устранив глиняный клиф, который угрожает отдыхающим обвалами.
