Заказы подрядчиков предприятие начнет выполнять уже в мае. Об этом сообщил  генеральный  директор завода  Андрей Жердев.

-Транспортное «плечо» по доставке металлоконструкций к месту строительства моста составляет от 10 до 20 километров, причем, это морское «плечо».  Наш сухой док имеет два крана мощностью по 320 тонн, поэтому мы можем укрупненные мостовые секции сразу грузить на баржи и поставлять их к переправе. Все эти секции мы готовы собирать в наших цехах: у нас есть автоматизированная линия, которая позволяет комплектовать конструкции до 100 тонн. Также у завода есть самоходные платформы, на которых конструкции подвозят к доку, где формируются укрупненные секции, -рассказал Андрей  Жердев.

Заказчик строительства моста  — «Управления федеральных автодорог «Тамань». Со слов первого заместителя директора   Романа Новикова,  исполнитель госконтракта  «Стройгазмонтаж»  сейчас выполняет все работы в соответствии с графиком. Уже утверждены схема размещения объекта, документация по планировке территории, сейчас  идет подготовка территорий к строительству и размещению вахтовых поселков.

 Напомним, 19-километровый транспортный переход будет представлять собой комбинацию железобетонных и грунтонасыпных земляных сооружений. Стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. При его реализации будут использованы передовые отечественные технологии и материалы. Ввод объекта в эксплуатацию и завершение исполнения госконтракта запланированы на 30 июня 2019 года.

Источник: Российская Газета