Уже начались финальные работы по монтажу второго пролетного строения на железнодорожной части. Об этом сообщает официальный сайт Росавтодора.

Как пишет автор публикации Ирина Манина, более 200 тонн металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта «Камыш-Бурун» и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.

«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый поврежденный пролет. Теперь за 4 часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 метров уже второе пролетное строение взамен демонтированного», – комментирует заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъему пролетов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста.

Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролетов на нужную высоту были использованы специальные лебедки, способные с запасом выдержать массу груза.

Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.

Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы обещают завершить летом этого года.