Когда именно на Тарханкуте появится новый подводный объект, пока неизвестно. Сейчас сухогруз находится, примерно, в 150 метрах от берега. Порывшись в интернете, откопала много интересной информации о том, как затонуло судно.
На фото: еще «живой» корабль без груза.
Немного истории.
Почти три года назад сухогруз «Ибрагим Яким» следовал под прапорами Камбоджи из Николаева в Турцию и попал в сильный шторм возле берегов Поповки. Экипаж пытался поставить судно на якорь, но разбушевавшийся ветер выбросил его на мель в километре от берега. К счастью,команда корабля , состоящая из граждан Сирии и Индии, не пострадала. Спасатели МЧС доставили всех на берег утром 18-го декабря, предоставили одежду, питание и жилье в местном пансионате «Солнечная долина».
На судне, кроме металла, было 40 тонн топлива и больше двух тысяч литров смазочных материалов, представляющих угрозу для окружающей среды. Все это удалили из судна почти через месяц после стихийного бедствия. Планировали снять с мели и отправить в ремонт и сам сухогруз, но его владелец – сирийская компания — на связь не выходил. Оказалось, что ему дешевле бросить корабль, чем оплатить работы. В итоге, имущество судна было арестовано, груз и ценное оборудование — сняты, а его остов до сих пор лежит у побережья мыса, приманивая туристов и добавляя местным пейзажам особый колорит.
Так выглядел севший на мель корабль в 2011 году…
А так теперь. Во время одного из зимних штормов корабль переломило пополам, передняя часть затонула, а задняя пока еще возвышается над водой.
Идея:
С тех пор прошло почти три года. Власти Оленевки продолжают судиться за возмещение ущерба местному бюджету после кораблекрушения, а дайверы мечтают превратить затонувший сухогруз в искусственный подводный риф. Со слов председателя Оленевского поссовета Романа Филатова, местные клубы подводного плавания предлагают затопить оставшуюся на поверхности часть судна, чтобы в дальнейшем проводить там подводные экскурсии.
— Они готовы за это взяться, но необходимо пройти соответствующую законодательную процедуру. Сейчас идет судебный процесс по возмещению ущерба местному бюджету после кораблекрушения. На судно наложен арест. У нас в планах из этих останков совместно с дайв-клубами сделать профессионально подводный риф, чтобы он приносил пользу, — убеждает председатель поссовета.
Идея сделать из сухогруза экскурсионный объект пришлась по душе и сотрудникам Черноморского центра подводных исследований, ведь в последнее время так называемый wreck-diving (погружение к затонувшим объектам) стал популярным и перспективным направлением в туризме. Но для этого надо буксиром оттянуть судно, примерно, на один километр от берега. Тогда обе части корабля окажутся на глубине 20 метров и его смогут посмотреть даже неопытные ныряльщики.
Местные дайверы убеждают , что с воплощением этой идеи стоит поторопиться, ведь затонувший сухогруз уже потихоньку растаскивают на металл.
«Ибрагим Яким» привлекает внимание дайверов, туристов и охотников за металлом.
